Com a SIMON o rider pode controlar electronicamente um set up em função do terreno e do uso desejado: XC, AM, DH, ajuste de curso e bloqueio.
A unidade digital da SIMON é capaz de processar dados acerca da zona por onde a roda passa 500 vezes por segundo, adaptando automaticamente a resposta da suspensão ao tipo de terreno.
A diferença para os cartuchos convencionais é que a SIMON consegue ajustar o fluxo hidáulico a cada 2 milissegundos, enquanto um sistema mecânico se comporta sempre da mesma maneira face às mudanças de terreno.
Este sistema reage às vibrações, sendo capaz de adaptar a suspensão ainda antes de o rider se aperceber da mudança.
Para controlar e monitorizar o funcionamento da suspensão, a SIMON possui um pequeno joystick que se acopla ao guiador e um ecrã digital no topo da coluna de direcção. Devido ao baixo peso das Lefty, o sistema SIMON continua a ser viável para todos os utilizadores, mesmo com acréscimo de peso que o pequeno motor e a bateria (que se encontra alojada na coluna de direcção) comportam.
Um luxo que não é para todos...
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